Restauration des panneaux de cette Triumph TR3 de compétition, dont la carrosserie originale a été lavée à l'acide pour l'alléger. Il a également fallu ajuster l'arceau pour que la capote puisse être utilisée.
Au fil des années elle a reçu quelques améliorations comme ces trous dans la contre-aile pour aider au refroidissement moteur. Et la nouvelle forme pour laisser plus d'air aux deux carburateurs Weber.
Quelques jours de travail, et la carrosserie de la TR3 est remontée, réajustée et les trous rebouchés. Prochaine étape : la peinture.
De retour de la carrosserie, le remontage peut donc commencer.
Et l'heure de la livraison au client est arrivée.
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